Απαντήθηκε

• Σύμφωνα με την παράγραφο 5 του άρθρου 26 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν.2696/1999 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει), ισχύει η από δεξιά προτεραιότητα. Κατ’ εφαρμογή αυτού, στους κυκλικούς κόμβους έχει προτεραιότητα αυτός που εισέρχεται στον κόμβο, εκτός αν προκύψει κάτι διαφορετικό κατόπιν κυκλοφοριακής μελέτης και στην περίπτωση αυτή δεν τοποθετούνται πινακίδες STOP. Για τον κυκλικό κόμβο στην Κήπο του Καλού είχε εκπονηθεί κυκλοφοριακή μελέτη που εγκρίθηκε από τη Δ/νση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με την οποία ο καθορισμός προτεραιότητας των οχημάτων που εισέρχονται στον κυκλικό κόμβο έναντι όσων βρίσκονται ήδη σε αυτόν, είχε κριθεί ως ο καταλληλότερος. Εν τούτοις, η Υπηρεσία μας υπέβαλε σχετικό ερώτημα προς την Δ/νση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, η οποία εξέφρασε την άποψη να διατηρηθεί η εκ των δεξιών προτεραιότητα, όπως ισχύει σήμερα.
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

Γνωστοποιήθηκε

• -
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

Η κατηγορία του αιτήματος άλλαξε σε Θέματα κυκλοφοριακού σχεδιασμού

• -
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

Καταχωρήθηκε

• -
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

Γνωστοποιήθηκε

• Διαβιβάστηκε σε συνεργείο για αυτοψία και περαιτέρω ενέργειες.
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Οδοποιίας & Οδικής Σήμανσης

Καταχωρήθηκε

• Αρχική καταχώρηση στην κατηγορία Οδοσήμανση - Πινακίδες
• Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Οδοποιίας & Οδικής Σήμανσης