#158156. Παραβίαση Άρθρου 34 ΚΟΚ - Παρακώλυση κυκλοφορίας

Λεπτομέρειες

Κατηγορία: Θέματα κυκλοφοριακού σχεδιασμού
Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού
Δημιουργήθηκε: 18-10-2024 23:09:40 (πριν ένα χρόνο)
Ενημερώθηκε: 11-05-2026 14:19:19 (πριν 29 μέρες)
Γεωγραφικό πλάτος: 40.604735498658460
Γεωγραφικό μήκος: 22.974002491682768
Προβολές: 28
Ψήφοι: 1

Περιγραφή

Το αίτημα αφορά τον κόμβο στον "κήπο του Καλού" στην ανατολική Θεσσαλονίκη. Ο κόμβος σχεδιαστικά φέρει 2 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν έχει αντίστοιχη σήμανση επομένως ορίζεται προτεραιότητα σε όποιον εισέρχεται από τα δεξιά σύμφωνα με το άρθρο 26 του ΚΟΚ. Ανέκαθεν, η δεξιά λωρίδα μένει κατειλημμένη από παρκαρισμένα αυτοκίνητα τα οποία παραβιάζουν το Άρθρο 34 του ΚΟΚ, όπου ορίζεται πως η στάθμευση οχήματος απαγορεύεται: α) σε απόσταση της μειωμένης ορατότητας για αυτόν που κινείται εντός του κόμβου και αυτόν που εισέρχεται λόγω των παρκαρισμένων, και 3) η έκδηλη παρακώλυση της κυκλοφορίας η οποία "γονατίζει" της ώρες αιχμής δεδομένου ότι ο κόμβος συνδέει Τούμπα-Πυλαιά/Χορτιάτη-Χαριλάου εξαιτίας της ουσιαστικά μονής λωρίδας εντός του κόμβου. Με πεποίθηση θεωρώ πώς η επίλυση των παραπάνω, πιθανώς με α) την εγκατάσταση κολωνακίων παρεμπόδισης περιμετρικά (υψηλά ώστε να αποφεύγεται η πρακτική του να παρκάρουν απάνω τους) και β) η ενδεχόμενη επανεκτίμηση του τρόπου κυκλοφορίας στον κόμβο με STOP και προτεραιότητα στον εντός του κόμβου, θα βελτίωναν σημαντικά την ροή της κυκλοφορίας μεταξύ των 3 περιοχών και θα ελαττώναν τα ποσοστά των ατυχημάτων. Ευχαριστώ για τον χρόνο και τον κόπο σας για μια καλύτερη καθημερινότητα στην Θεσσαλονίκη μας.

linear_scale Θέματα κυκλοφοριακού σχεδιασμού

  • Καταχωρήθηκε
  • Γνωστοποιήθηκε
  • Σε εξέλιξη
  • Απαντήθηκε
  • check Κλειστό
  • Στο αρχείο

11-05-2026

πριν 29 μέρες

  • Αυτοματοποιημένο κλείσιμο αιτήματος
  • Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

08-11-2024

πριν ένα χρόνο

Απαντήθηκε

  • Σε απάντηση του ανωτέρω σχετικού εγγράφου σας που αφορά στην παράνομη στάθμευση οχημάτων στον κυκλικό κόμβο του Κήπου του Καλού και την εξέταση αλλαγής προτεραιότητας τον κόμβο, σας γνωρίζουμε τα εξής: Για τον ανωτέρω κυκλικό κόμβο είχε εκπονηθεί κυκλοφοριακή μελέτη που εγκρίθηκε από τη Δ/νση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, με την σύμφωνη γνώμη της Δ/νσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης. Βάσει της μελέτης αυτής η διατήρηση της από δεξιά προτεραιότητας (κατ΄ εφαρμογή της παρ. 5 του άρθρου 26 του Ν. 2696/1999 – ΚΟΚ όπως τροποποιήθηκε και ισχύει - είχε κριθεί ως η καταλληλότερη. Εν τούτοις, η Υπηρεσία μας υπέβαλε πρόσφατα σχετικό ερώτημα προς την Δ/νση Τροχαίας Θεσσαλονίκης η οποία εξέφρασε την άποψη να διατηρηθεί η εκ των δεξιών προτεραιότητα, όπως ισχύει σήμερα. Όσο αφορά την παράνομη στάθμευση των οχημάτων, που σαφώς δημιουργηθεί κυκλοφοριακά προβλήματα, η Υπηρεσία μας θα στείλει έγγραφο προς την Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας για εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων.
  • Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

21-10-2024

πριν ένα χρόνο

Γνωστοποιήθηκε

  • -
  • Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

18-10-2024

πριν ένα χρόνο

Καταχωρήθηκε

  • Αρχική καταχώρηση στην κατηγορία Θέματα κυκλοφοριακού σχεδιασμού
  • Εμπλεκόμενα Tμήματα: Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας, Οδοποιία - Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού

placeAnatolikis Thrakis 180, Thessaloniki 544 53, Greece